2018上半年我國汽車產銷同比穩增 但下半年壓力較大
【2018上半年我國汽車產銷同比穩增 但下半年壓力較大】
中國汽車工業協會消息，2018年6月，我國汽車產銷環比略有下降，同比呈小幅增長。1-6月，汽車產銷保持穩定增長，與1-5月相比，產量增速有所提升，銷量增速略有回落；與上年同期相比，產量增速有所減緩，銷量增速小幅提升，產銷增速略高于中汽協年初的預期。不過，中汽協認為，下半年我國汽車市場將面臨較大壓力，相關數據將不會太好看，各方需要做好準備。
產銷總體概述
6月，我國汽車產量環比下降2.33%，同比增長5.77%；銷量環比下降0.61%，同比增長4.79%。其中：乘用車產量環比下降1.20%，同比增長4.66%；銷量環比下降0.81%，同比增長2.31%。商用車產量環比下降8.01%，同比增長12.18%；銷量環、同比分別增長0.30%和18.20%。
1-6月，汽車產銷1405.77萬輛和1406.65萬輛，同比分別增長4.15%和5.57%。其中乘用車產銷同比分別增長3.23%和4.64%；商用車產銷同比分別增長9.41%和10.58%，與上年同期相比，產銷增速呈一定回落。
乘用車產銷情況
6月，在乘用車主要品種中，與上月相比，運動型多用途乘用車（SUV）產量略有增長，銷量小幅下降，基本型乘用車（轎車）銷量略增，產量微降，其他品種產銷均呈下降，交叉型乘用車下降更明顯；與上年同期相比，多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車產量下降較快，其他品種有所增長，從銷量來看，多功能乘用車（MPV）銷量呈較快下降，運動型多用途乘用車（SUV）降幅略低，其他品種均呈增長。6月，基本型乘用車（轎車）產量環比下降1.26%，銷量增長2.48%，同比增長8.82%和9.11%；運動型多用途乘用車（SUV）產量環、同比分別增長1.12%和7.54%，銷量環、同比分別下降3.12%和0.52%；多功能乘用車（MPV）產銷環比下降4.84%和7.04%，同比下降25.42%和21.03%；交叉型乘用車產銷環比下降27.35%和10.28%，產量同比下降14.43%，銷量增長0.53%。
1-6月，基本型乘用車（轎車）產銷同比分別增長3.02%和5.46%；運動型多用途乘用車（SUV）產銷同比分別增長9.62%和9.68%；多功能乘用車（MPV）產銷同比分別下降17.10%和12.72%。
商用車產銷情況
6月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車產銷均呈下降，貨車產量有所下降，銷量略有增長；與上年同期相比，貨車產銷保持較快增長，客車呈一定下降。6月，貨車產量環比下降7.80%，銷量環比增長1.60%，產銷同比分別增長15.25%和23.64%。其中：重型貨車產銷環比下降10.62%和1.33%，同比增長2.65%和14.86%；中型貨車產銷環比下降27.56%和19.50%，同比下降33.61%和13.01%。客車產銷環比下降9.54%和9.37%，同比下降6.29%和13.59%。其中：大型客車產銷環比下降29.63%和20%，同比下降15.47%和12.85%；中型客車產銷環比下降49.37%和49.63%，同比下降38.85%和36.71%。
1-6月，貨車產銷同比增長9.92%和11.51%。其中：重型貨車產銷同比增長10.47%和15.11%；中型貨車產銷同比下降1.74%和4.67%。客車產銷同比增長5.24%和2.79%。其中：大型客車產銷同比增長24.32%和24.15%；中型客車產銷同比增長21.41%和17.67%。
新能源汽車產銷情況
6月，新能源汽車產銷分別為8.6萬輛和8.4萬輛，比上年同期分別增長31.7%和42.9%。其中，純電動汽車產銷分別完成6.4萬輛和6.2萬輛，比上年同期分別增長18.6%和29.5%。
1-6月，新能源汽車產銷分別為41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9%和111.5%。其中，純電動汽車產銷分別為31.4萬輛和31.3萬輛，比上年同期分別增長79.0%和96.0%；插電式混合動力汽車產銷分別為10.0萬輛和9.9萬輛，比上年同期分別增長170.2%和181.6%。
中汽協表示，目前相關數據的變化情況與當前新能源汽車補貼政策切換有很大關系。上半年，我國新能源汽車出現了超過預期的快速增長。依照以往規律判斷，新能源汽車市場銷售還是主要在下半年，全年銷量有望達到100萬輛。
汽車生產企業銷售情況
6月，汽車銷量排名前10位的企業依次是：上汽、東風、一汽、北汽、長安、廣汽、吉利、華晨、長城和奇瑞。與上月相比，北汽銷量增速最快，長安、廣汽和華晨增速略低，其他六家企業均呈下降，長城降幅居前。
1-6月，汽車銷量排名前10位的企業依次是：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比，長安銷量呈較快下降，其他企業呈不同程度增長，吉利增速更明顯。1-6月，上述10家企業汽車總銷量占汽車銷售總量的88.99%。
經濟運行特點
（1）汽車產銷同比繼續增長；（2）乘用車產銷同比保持增長；（3）商用車銷量保持增長；（4）新能源汽車同比高速增長；（5）中國品牌乘用車市場份額下降；（6）前10企業增速高于行業；（7）汽車出口同比較快增長；（8）重點企業經濟效益增速低于同期。
另有相關消息稱，當前，中美貿易摩擦不斷升級，繼美國開啟對中國進口商品加征關稅后，中國也對美國相關商品開啟相應反制措施，汽車行業首當其沖。不過，中汽協有關人員表示，目前來看，影響并不大。去年上汽通用及沃爾沃是我國汽車出口美國的主要企業，共5萬輛左右，這兩家企業出口美國市場遭受影響在所難免，對其他企業影響并不大。我國出口到美國的一些零部件，多是在美國本土沒有生產的，而且中國的這些零部件相較于土耳其、東南亞等未來美國可能尋求的進口市場，在技術、質量、成本上都有一定優勢，美國對這部分零部件加征關稅，最終將影響美國本土汽車的生產，美國相關企業會遭受較大影響。
（來源：中國汽車工業協會）
