境外市場動(dòng)態(tài)
美多家公司致力于延長無人機(jī)續(xù)航時(shí)間
美多家公司致力于延長無人機(jī)續(xù)航時(shí)間
位于美國加州的新興企業(yè)FlightWave航宇系統(tǒng)公司已經(jīng)開發(fā)了一種采用氫燃料推進(jìn)器的長時(shí)載重?zé)o人機(jī)。這款名為木星-H2的多旋翼飛行器機(jī)身狹長，可在有限的空間內(nèi)進(jìn)行救援飛行，其持續(xù)飛行時(shí)間由過去采用傳統(tǒng)電池的30min提高到了2h，同時(shí)還可負(fù)載1.25kg的貨物。該無人機(jī)首次應(yīng)用專門設(shè)計(jì)制造的650W燃料電池艙，運(yùn)行過程中非常安靜且不產(chǎn)生污染排放物。該機(jī)預(yù)計(jì)將在2018年1月正式面市。
加州另外一家新興企業(yè)Skyfront宣布，他們已經(jīng)于今年7月使得其“順風(fēng)”無人機(jī)完成了4h34min的飛行，創(chuàng)下了世界紀(jì)錄。總重量約12kg的“順風(fēng)”裝有油電混合動(dòng)力推進(jìn)裝置，并可負(fù)載重達(dá)3kg的貨物。其設(shè)計(jì)目標(biāo)是在負(fù)載1kg的情況下續(xù)航3.5h，其備用電源可提供3min的續(xù)航時(shí)間，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障。這款無人機(jī)計(jì)劃在2018年初啟動(dòng)生產(chǎn)。
此外，先進(jìn)飛行器公司、頂尖飛行科技公司和ULC機(jī)器人技術(shù)公司也研發(fā)了混合電動(dòng)垂直起降飛行器，其目標(biāo)是通過延長續(xù)航時(shí)間和避免電池充電來提升航空測繪任務(wù)的效率。
（國防科技信息網(wǎng)）
