10月汽車產銷同比增長、環比下降，商用車市場仍低位徘徊
10月汽車產銷同比增長、環比下降，
商用車市場仍低位徘徊
中國汽車工業協會11月10日消息顯示，隨著我國宏觀經濟主要指標恢復向好，積極因素累積增多，汽車工業主要經濟指標持續改善，行業發展環境持續向好，10月汽車產銷呈現以下主要特點：
1. 總體情況
10月，汽車產銷延續平穩發展態勢。當月產銷分別達到259.9萬輛和250.5萬輛，環比下降2.7%和4%，同比增長11.1%和6.9%。受疫情多發散發等因素影響，終端市場承壓，環比呈小幅下降。由于車輛購置稅減征政策持續發力，同比依然保持增長勢頭。
1-10月，汽車產銷分別達到2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比增長7.9%和4.6%，增速較1-9月分別擴大0.5和0.3個百分點。
2. 乘用車產銷同比保持增長
10月，乘用車產銷分別完成233.4萬輛和223.1萬輛，環比下降3.1%和4.3%，同比增長16.9%和10.7%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型除運動型多用途乘用車（SUV）產量微增外，其余均呈不同程度下降，其中多功能乘用車（MPV）產銷降幅更為明顯；與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷呈較快增長，其余兩類產銷呈兩位數下降。
1-10月，乘用車產銷分別完成1955.1萬輛和1921.8萬輛，同比增長17.3%和13.7%。乘用車市場在購置稅減半等政策促進、新能源汽車保持高速增長、汽車出口勢頭良好等因素拉動下，自6月份以來持續保持快速增長。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷保持較快增長，其他兩大類車型呈現不同程度下降。
3. 商用車市場仍處于低位徘徊態勢
10月，商用車產銷分別完成26.5萬輛和27.3萬輛，產量環比增長0.8%，銷量環比下降1.8%，產銷同比分別下降22.7%和16.2%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車產量微增、銷量微降，客車產銷均呈下降；與上年同期相比，客車產量小幅增長、銷量小幅下降，貨車產銷均呈明顯下降。
10月，在貨車細分品種中，與上月相比，重型貨車和輕型貨車產銷呈不同程度下降，中型貨車產量明顯下降、銷量微增，微型貨車產銷呈兩位數增長；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷均呈不同程度下降。
1-10月，商用車產銷分別完成269.1萬輛和275.7萬輛，同比下降31.7%和32.8%，降幅較1-9月收窄0.9個百分點和1.4個百分點。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈較快下降。商用車作為生產資料的屬性，市場恢復難度更大，仍處于低位徘徊態勢。
1-10月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，四大類貨車品種產銷依然呈現明顯下降；在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車產銷微增，中型客車和輕型客車產銷呈現兩位數下降。
4. 新能源汽車產銷連創新高
10月，新能源汽車繼續保持高速增長，月度產銷再創新高，分別達到76.2萬輛和71.4萬輛，同比增長87.6%和81.7%，市場占有率達到28.5%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類產銷呈不同程度增長，其中燃料電池汽車增速最為明顯；與上年同期相比，上述三大類繼續保持快速增長。
1-10月，新能源汽車產銷分別達到548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達到24%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產銷繼續保持高速增長。
5. 汽車出口創新高
10月，汽車企業出口創歷史新高，達到33.7萬輛，環比增長12.3%，同比增長46%。分車型看，乘用車本月出口27.9萬輛，環比增長11.6%，同比增長40.7%；商用車出口5.9萬輛，環比增長15.5%，同比增長77.5%。新能源汽車出口10.9萬輛，環比增長1.2倍，同比增長81.2%。
1-10月，汽車企業出口245.6萬輛，同比增長54.1%。分車型看，乘用車出口197.5萬輛，同比增長57.1%；商用車出口48萬輛，同比增長43%。新能源汽車出口49.9萬輛，同比增長96.7%。
（資料來源：中國汽車工業協會 責編：張芳麗）
