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沈陽機(jī)床兩專項(xiàng)課題通過驗(yàn)收
日前，沈陽機(jī)床集團(tuán)舉行04專項(xiàng)課題驗(yàn)收會(huì)，“航空大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件高效加工工藝應(yīng)用試驗(yàn)研究”和“高速數(shù)控車床及車削中心”兩項(xiàng)課題通過驗(yàn)收。
“航空大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件高效加工工藝研究”
該課題由沈陽機(jī)床集團(tuán)承擔(dān)，成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司、沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司和北京航空航天大學(xué)共同參與。課題中，沈陽機(jī)床集團(tuán)主要開展了“多軸聯(lián)動(dòng)加工誤差補(bǔ)償技術(shù)研究”和“航空件加工機(jī)床研究與改進(jìn)”兩項(xiàng)工作，為成飛公司提供了改進(jìn)型A/B軸的五軸立式加工中心和A/B軸的五軸龍門加工心，同時(shí)開發(fā)了A/B軸的五軸臥式加工中心提供給成飛公司首家試用；成飛公司開展了“多軸加工工藝后置處理”及“基于幾何和物理仿真的質(zhì)量控制技術(shù)”兩項(xiàng)研究工作，沈陽飛機(jī)公司和北京航空航天大學(xué)參與了“三維快速編程和測(cè)試技術(shù)研究”。專家認(rèn)為，本課題作為“產(chǎn)學(xué)用”結(jié)合項(xiàng)目，各家結(jié)合各自的實(shí)際情況，取得實(shí)用成果，下一步工作希望加強(qiáng)成果在行業(yè)中推廣應(yīng)用。
“高速數(shù)控車床及車削中心”
該課題由沈陽機(jī)床集團(tuán)承擔(dān)，參與單位有河北工業(yè)大學(xué)、東北大學(xué)、沈陽航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所和青島力鼎自動(dòng)化裝備有限公司。沈陽機(jī)床集團(tuán)開展了高速主軸研制（帶C軸電主軸和機(jī)械主軸）、高速進(jìn)給（直線電機(jī)進(jìn)給60米/分）和新材料機(jī)座等關(guān)鍵技術(shù)研究，研制了8臺(tái)高速數(shù)控車床（HTC2550hs型和HTC4015n型），并投入用戶使用。沈陽機(jī)床集團(tuán)聯(lián)合參與單位開展了動(dòng)態(tài)模擬、熱補(bǔ)償技術(shù)、輕量化技術(shù)、在線檢測(cè)、可靠性試驗(yàn)和樣機(jī)應(yīng)用驗(yàn)證工作。課題完成的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到任務(wù)書要求。專家希望沈陽機(jī)床集團(tuán)進(jìn)一步優(yōu)化參數(shù)和結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
（邵欽作）
